Tóm tắt: Đồng Nai yêu cầu hoàn thành phê duyệt bồi thường và thu hồi đất cho ba tuyến DT.769, DT.770B, DT.773 kết nối sân bay Long Thành trước ngày 20/9/2026. Bài này tóm tắt tiến độ và ảnh hưởng đến đất khu vực.
Anh đang theo dõi tiến độ hạ tầng xung quanh sân bay Long Thành. Ba tuyến đường tỉnh DT.769, DT.770B và DT.773 là những trục kết nối quan trọng nhất từ vùng đất phía tây và phía nam vào sân bay. Nếu ba tuyến này chậm GPMB, hàng loạt lô đất trong các xã Bàu Cạn, Lộc An và vùng lân cận sẽ bị ảnh hưởng về khả năng tiếp cận.
Ngày 15/9/2026, Phó Bí thư Tỉnh uỷ Đồng Nai Võ Tấn Đức chủ trì cuộc giao ban GPMB và chỉ đạo: toàn bộ các dự án trong danh mục ưu tiên 2026 — trong đó có DT.769, DT.770B và DT.773 — phải hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường và ra quyết định thu hồi đất trước ngày 20/9/2026. Đây là mốc cứng, không phải kế hoạch dự kiến.
1. Tôi lấy số liệu từ đâu
Bài này dựa vào bản tin đăng ngày 15/9/2026 trên Tuổi Trẻ Online về cuộc giao ban GPMB tỉnh Đồng Nai. Ngoài DT.769, DT.770B, DT.773, cuộc họp còn đề cập Vành đai 4 TP.HCM — tôi tách riêng ba tuyến này để anh không đọc lẫn tiến độ từng dự án. Những gì tôi không đọc thấy rõ — như tỷ lệ GPMB riêng từng tuyến — tôi ghi thẳng vào phần lưu ý bên dưới, không điền số rồi để anh hiểu nhầm.
2. Tổng quan GPMB 2026 Đồng Nai
Toàn tỉnh có 296 dự án GPMB trong năm 2026, tổng diện tích trên 15.000 ha. Trong số đó, 25 dự án được xếp vào danh mục ưu tiên — được theo dõi giải ngân chặt nhất.
| Chỉ tiêu | Số liệu |
|---|---|
| Tổng dự án GPMB 2026 | 296 dự án |
| Diện tích cần GPMB | trên 15.000 ha |
| Dự án ưu tiên 2026 | 25 dự án |
| Ngân sách GPMB 2026 | hơn 4.400 tỷ đồng |
| Đã giải ngân đến 14/9/2026 | hơn 3.500 tỷ (~80% kế hoạch) |
3. Ba tuyến DT.769, DT.770B, DT.773 liên quan trực tiếp đến vùng Long Thành cũ
DT.769: kết nối từ phía bắc vào sân bay, đi qua khu vực Tân Cảnh – Bàu Cạn. Trục này ảnh hưởng trực tiếp đến tiếp cận cho đất xã Bàu Cạn và phụ cận.
DT.770B: tuyến nối Lộc An và đường Bàu Cạn – Cẩm Đường, là trục tiếp cận từ phía tây. Tin rao đất xã Lộc An thường nhắc đến tuyến này như một lợi thế vị trí.
DT.773: kết nối vùng phía nam Long Thành, đi qua khu vực Lò Than – Đồng Môn, ảnh hưởng đến một số khu dân cư giáp ranh phía nam.
4. Điều tôi không biết và không nên tự bịa
Bản tin không nêu tỷ lệ GPMB riêng của từng tuyến. Con số trên 80% đã phê duyệt bồi thường là tổng của 25 dự án ưu tiên — tôi không thể chia để nói từng tuyến đang ở mấy phần trăm. Ai nói con số cụ thể cho từng tuyến mà không có nguồn thì nên hỏi lại.
Quan trọng hơn: việc phê duyệt bồi thường mốc 20/9 chỉ là bước cuối của GPMB, không phải ngày khởi công. Giữa hai mốc đó thường cách nhau vài tháng đến hơn một năm, tuỳ hợp đồng và ngân sách thi công thực tế.
Thông tin chính thức về quy hoạch và dự án tại địa phương được cập nhật trên Cổng thông tin điện tử tỉnh Đồng Nai.
Xem thêm: tiến độ đường kết nối sân bay Long Thành · giá đất mặt tiền tỉnh lộ 769 · Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai
5. việc anh nên làm từ thông tin này
1. Nếu đang xem đất trong xã Bàu Cạn, Lộc An hoặc vùng giáp ranh phía nam Long Thành — hỏi người bán tuyến đường gần nhất là tuyến nào và lô có nằm trong phạm vi GPMB không. Nếu họ không biết, đó là điều cần tra thêm trước khi đặt cọc.
2. Theo dõi công bố chính thức từ UBND TP. Đồng Nai về danh sách quyết định thu hồi đất theo từng dự án — đây là nguồn dữ liệu gốc, không phải tin đồn.
3. Muốn tra bản đồ quy hoạch phân khu và đối chiếu lô đất cụ thể với vùng dự án, liên hệ qua Zalo 0931000008 — tôi tra và nói thẳng nếu lô đó có rủi ro GPMB hay không.
Nguồn tham khảo: Tuổi Trẻ Online, ngày 15/9/2026 — cuộc giao ban GPMB Đồng Nai do Phó Bí thư Võ Tấn Đức chủ trì.
