Anh hỏi sân bay Long Thành xây đến đâu rồi. Báo viết "đang đẩy nhanh tiến độ" từ nhiều tháng nay, nhưng không ai nói cụ thể gói nào xong, gói nào đang chậm. Hôm nay Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố số liệu chính thức — tôi ghi lại đây để anh có con số thật.
1. Tổng thể: 4/16 gói xong, 80% giá trị hợp đồng đã thực hiện
Theo thông tin ACV công bố ngày 20/09/2026, dự án thành phần 3 — các công trình hàng không thiết yếu — có 16 gói thầu xây lắp chính. Tính đến giữa tháng 9/2026, tổng giá trị thực hiện của 16 gói đạt khoảng 80% hợp đồng. Bốn gói thầu đã hoàn thành. Mười hai gói còn lại đang thi công với tiến độ khác nhau, từ 76% đến gần 99%.
| Hạng mục | Tiến độ (giữa T9/2026) |
|---|---|
| Đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ (nhóm 1) | ~99% |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | >97% |
| Sân đỗ tàu bay khu nhà ga | ~95% |
| Công trình xử lý nước thải | >91% |
| Đường cất hạ cánh thứ hai và đường lăn | ~81% |
| Nhà ga hành khách — tổng thể | >77% |
| → Xây dựng và hoàn thiện | 83% |
| → Hệ thống điện | 94% |
| → Thiết bị | 71% |
| Giao thông và hạ tầng kỹ thuật nội cảng | >76% |
2. Hạng mục nào đang chậm nhất trong quý này?
Nhà ga hành khách là gói được theo dõi sát nhất vì đây là mặt tiền của sân bay với hành khách quốc tế. Tổng thể đạt hơn 77%, nhưng chia nhỏ ra thì phần thiết bị chỉ mới đạt 71% — thấp hơn đáng kể so với phần xây dựng – hoàn thiện (83%) và hệ thống điện (94%). Đây là điểm rủi ro tiến độ cần theo dõi: lắp đặt thiết bị ở giai đoạn cuối thường phụ thuộc vào nhà thầu phụ nước ngoài và thời gian thông quan thiết bị nhập khẩu. Giao thông và hạ tầng nội cảng ở 76% là con số thấp thứ hai sau thiết bị nhà ga.
3. ACV đang làm gì để không trễ thêm?
ACV chỉ đạo nhà thầu bổ sung nhân lực và máy móc, tổ chức làm theo ca kíp liên tục, quản lý tiến độ theo khu vực với báo cáo hằng ngày thay vì báo cáo tuần. Ưu tiên tập trung vào các hạng mục ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành: đường cất hạ cánh, sân đỗ, nhiên liệu và hệ thống điều hành bay được xử lý trước nhà ga và hạ tầng phụ trợ. Đây là cách tiếp cận hợp lý: cất và hạ cánh được, hành khách có thể thông quan dù một số hạng mục nhà ga chưa hoàn thiện 100%.
4. Điều tôi chưa biết chắc từ bản tin hôm nay
Bản tin ACV không nêu % cụ thể cho nhà ga hàng hóa và nhà để xe — hai hạng mục này được liệt kê là "đường găng" (có thể ảnh hưởng đến ngày khai thác) nhưng số liệu không được công khai trong lần này. Ngoài ra, bản tin không nêu ngày cụ thể dự kiến vận hành thương mại — chỉ đặt mục tiêu xong đường cất hạ cánh thứ hai cuối tháng 9/2026 và vận hành thử từ đó. Ngày khai thác thương mại chính thức cần theo dõi thêm thông báo từ Bộ GTVT.
5. Đất quanh sân bay Long Thành — anh cần kiểm tra gì trước khi quyết định?
Tiến độ sân bay bước vào giai đoạn "sắp xong" thường kéo theo hai luồng thông tin song song: tin thật về tiến độ thực tế (như bản tin ACV hôm nay) và tin đồn thổi phóng đại gắn với mục đích bán đất. Trước khi quyết định bất kỳ lô đất nào gần Long Thành, tôi khuyến nghị anh làm ba việc cụ thể: (1) tra quy hoạch lô đất trên cổng iQH hoặc ứng dụng TNMT tỉnh Đồng Nai, không chỉ nghe người bán nói miệng; (2) đọc sổ đỏ để biết loại đất (CLN, ONT, hay đất ở toàn phần) và hạn sử dụng còn bao nhiêu năm; (3) kiểm tra lộ giới và chỉ giới xây dựng nếu lô nằm gần tuyến đường mới như 25B, 25C hay đường T1 vào sân bay — bị dính lộ giới là mất một phần diện tích xây dựng dù sổ ghi diện tích lớn. Anh cần hỗ trợ tra cứu cụ thể, nhắn Zalo 0931000008.
