Anh đang giữ hoặc tính mua đất quanh khu vực Long Thành, và câu anh hỏi tôi nhiều nhất không phải giá, mà là: con đường cao tốc chạy qua đây rồi nối đi đâu. Tôi hiểu. Hạ tầng quyết định việc một thửa đất có người đi qua hay nằm im. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là tuyến tôi được hỏi nhiều nhất trong năm nay, nên tôi gom lại những gì kiểm chứng được để anh đọc một lần cho rõ.
Tôi nói trước về cách tôi lấy số. Tất cả dữ kiện dưới đây tôi dẫn từ cổng Sở Xây dựng Đồng Nai, báo Dân trí, VnExpress và trang bách khoa mở, ưu tiên những con số có từ hai nguồn trùng nhau. Chỗ nào báo mới nói mà chưa có văn bản chốt, tôi ghi rõ là dự kiến.
1. Hướng tuyến đoạn qua Long Thành đi qua những xã nào?
Toàn tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu dài khoảng 54 km phần cao tốc chính, điểm đầu nối Quốc lộ 1 phía Biên Hòa, điểm cuối về phía Bà Rịa – Vũng Tàu. Đoạn qua địa phận Đồng Nai dài khoảng 34 km.
Thành phần 1 – đoạn gần Long Thành – dài khoảng 16 km, đi qua các xã Bình An, Long Thành và An Phước trước khi gặp cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đây là phần mà đất quanh Long Thành chịu ảnh hưởng trực tiếp nhất, vì nó mở thêm một trục ra vào song song với Quốc lộ 51 vốn đã quá tải.
2. Hai nút giao nào kết nối sân bay và Quốc lộ 51?
Có hai nút giao anh cần nhớ. Nút giao Long Thành nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với Biên Hòa – Vũng Tàu, đồng thời đấu vào đường T2 là trục cửa ngõ sân bay Long Thành. Theo báo Dân trí và Tuổi Trẻ, các nhánh nút giao này lần lượt được đưa vào khai thác từ cuối tháng 5 và đầu tháng 6/2026.
Nút giao thứ hai là Tân Hiệp (nay thuộc xã Phước Thái, Tân Hiệp cũ), nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với Biên Hòa – Vũng Tàu. Nút này đóng vai trò liên thông hai tuyến huyết mạch và giảm xe dồn qua Quốc lộ 51. VnExpress dẫn ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng ngày 4/10 về việc đưa nút giao vào vận hành trong tháng 10/2026.
| Hạng mục | Thông số / mốc |
|---|---|
| Chiều dài tuyến chính | Khoảng 54 km (đoạn qua Đồng Nai ~34 km) |
| Thành phần 1 (gần Long Thành) | ~16 km, qua Bình An – Long Thành – An Phước |
| Quy mô làn xe | 4–6 làn + làn dừng khẩn cấp |
| Nút giao Long Thành (nối sân bay, đường T2) | Khai thác các nhánh từ cuối 5 đến đầu 6/2026 |
| Nút giao Tân Hiệp (nay thuộc xã Phước Thái, Tân Hiệp cũ; nối Bến Lức – Long Thành) | Dự kiến vận hành trong tháng 10/2026 |
| Thời gian TP.HCM – Vũng Tàu | Giảm từ ~120 phút xuống ~70 phút |
3. Tiến độ hiện tại tới đâu rồi?
Theo cổng Sở Xây dựng Đồng Nai, tính đến cuối tháng 12/2025 phần thi công thành phần 1 đạt khoảng 64% giá trị hợp đồng, hai gói thầu chính đạt 62% và 67%. Mùa mưa kéo dài cuối 2025 với nhiều ngày mưa liên tiếp làm chậm phần đào đắp, nên các nhà thầu phải tổ chức thi công 3 ca để bù tiến độ. Mục tiêu chung là khai thác đồng bộ toàn tuyến trong năm 2026.
Tôi nói thẳng chỗ dữ liệu còn yếu. Ngày khánh thành chính xác và thời điểm thông toàn bộ các nhánh nút giao Tân Hiệp (nay thuộc xã Phước Thái) vẫn là mốc dự kiến theo chỉ đạo, chưa phải biên bản nghiệm thu cuối cùng. Anh đừng quy đổi mốc dự kiến thành chắc chắn khi tính chuyện xuống tiền.
4. Tác động tới đất quanh Long Thành thế nào?
Khi cả hai nút giao chạy, khu vực quanh xã Long Thành, Bình An, An Phước có thêm nhiều hướng ra vào: lên TP.HCM qua Long Thành – Dầu Giây, về miền Tây qua Bến Lức – Long Thành, xuống Vũng Tàu qua chính tuyến này, và vào sân bay qua đường T2. Đó là thứ làm một thửa đất dễ khai thác hơn. Nhưng hạ tầng tốt không có nghĩa thửa nào cũng lên giá. Đất dính hành lang đường, dính quy hoạch mở nút giao vẫn bị hạn chế xây dựng, chuyển nhượng.
Bài viết mang tính tham khảo. Trước khi xuống tiền, anh nên kiểm tra hồ sơ pháp lý từng thửa và lộ giới, chỉ giới quy hoạch với cơ quan đăng ký đất đai tại xã nơi có đất.
Nếu anh cần tôi đối chiếu một thửa cụ thể với hướng tuyến và hành lang hai nút giao, hoặc muốn ký gửi mua bán, săn đất theo yêu cầu quanh Long Thành, cứ nhắn tôi. Tôi tư vấn pháp lý, quy hoạch và định giá dựa trên hồ sơ thật, không nói theo tin đồn.
Đọc thêm
Sân bay Long Thành chốt 24/12/2026: tôi đọc lộ trình ACV và đây là điều người đang giữ đất Long Thành cần biết ngayMốc khai thác sân bay gắn chặt với các trục đường mới quanh Long Thành.
Giai đoạn đầu sân bay Long Thành khai thác 366 chuyến bay/tuần từ 24/12/2026Lưu lượng khai thác giai đoạn đầu cho thấy nhu cầu kết nối hạ tầng đường bộ.
Đất dính quy hoạch ở Long Thành: còn được mua bán, xây dựng không? Điều 76 Luật Đất đai 2024 nói gìĐất dính hành lang đường hoặc quy hoạch nút giao bị hạn chế ra sao.
Bảng giá đất Đồng Nai 2026 áp dụng cho Long Thành: tra ở đâu và dùng để tính những khoản gìTra bảng giá đất để ước lượng chi phí khi hạ tầng kéo giá biến động.
