Ngày 1/10/2026 cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thông xe toàn tuyến. Nhưng nếu anh lái thử từ hướng miền Tây về phía Vũng Tàu, anh sẽ thấy xe vẫn chưa đi thẳng được: hai cao tốc Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu nằm cạnh nhau mà chưa chạm vào nhau. Mắt xích còn thiếu là nút giao Tân Hiệp.
Đến ngày 4/10/2026 mới có tin đáng chú ý: Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc thống nhất đưa nút giao Tân Hiệp vào hoạt động trong tháng 10. Đây là lúc tôi muốn ngồi xuống viết cho anh một bài, vì cái nút giao nghe rất kỹ thuật này mới là chỗ quyết định dòng xe đi qua khu vực mình.
1. Tôi đọc tin này từ đâu
Tôi không ra hiện trường đo được, nên tôi bám vào nguồn báo chí chính thống trong tuần. Mốc thông xe toàn tuyến 1/10 lấy từ Báo Chính phủ và Báo Đầu tư; mức thu phí điện tử không dừng 2.000 đồng/xe tiêu chuẩn/km lấy từ Dân Trí ngày 30/9; còn tin nút giao Tân Hiệp thông trong tháng 10 lấy từ Tuổi Trẻ và VnExpress ngày 4/10. Những con số trùng nhau giữa nhiều báo thì tôi mới đưa vào đây.
2. Vì sao một cái nút giao lại quan trọng với đất Long Thành
Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58 km, chạy vòng phía Tây và phía Nam khu vực, mở ra một hành lang mới: xe từ Long An, Tiền Giang và cả miền Tây có thể vòng tránh nội đô TP.HCM để về hướng sân bay Long Thành và Đồng Nai. Nhưng hành lang đó chỉ phát huy hết giá trị khi nối được sang cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để đi tiếp ra biển. Nút giao Tân Hiệp chính là khớp nối giữa hai trục đó.
Nói cách dễ hình dung: trước khi nút Tân Hiệp thông, hai cao tốc là hai đoạn ống rời. Sau khi thông, chúng thành một đường ống liền từ miền Tây – qua vùng Long Thành – ra Vũng Tàu. Với người giữ đất, dòng xe chạy qua là thứ nuôi giá trị lâu dài của một khu vực, hơn là một tin rao giá.
| Mốc / chỉ số | Nội dung | Nguồn |
|---|---|---|
| 1/10/2026 | Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến (gần 58 km) | Báo Chính phủ, Báo Đầu tư |
| Từ 1/10/2026 | Thu phí ETC 2.000 đồng/xe tiêu chuẩn/km | Dân Trí (30/9) |
| 2 ngày đầu | Gần 52.000 lượt xe, thu hơn 4 tỷ đồng | Tuổi Trẻ (4/10) |
| Trong tháng 10/2026 | Phó Thủ tướng thường trực thống nhất thông nút giao Tân Hiệp, nối sang Biên Hòa – Vũng Tàu | Tuổi Trẻ, VnExpress (4/10) |
3. Chỗ tôi phải nói thẳng là chưa chắc chắn
Tin tốt không có nghĩa là mọi thứ đã xong. Trước ngày 4/10, lý do nút Tân Hiệp chưa thông được báo chí nêu là lo ngại về độ nghiêng và an toàn của cầu N12 trong phạm vi nút giao. Việc Phó Thủ tướng thống nhất thông trong tháng 10 là một chỉ đạo về chủ trương và tiến độ, nhưng tại thời điểm tôi viết bài, chưa có một ngày cụ thể và chưa có thông báo nghiệm thu cuối cùng. Vì vậy tôi để nguyên chữ “trong tháng 10” như nguồn nói, không tự suy ra ngày đẹp nào cả.
Tôi cũng không khẳng định đất xã nào sẽ tăng giá bao nhiêu sau khi nút giao thông. Hạ tầng làm thay đổi khả năng kết nối, còn giá một lô đất cụ thể phụ thuộc pháp lý, vị trí và thời điểm của chính lô đó. Ai nói chắc “thông nút giao là đất tăng X phần trăm” thì anh nên cẩn thận.
4. Vậy người đang quan tâm đất Long Thành nên làm gì
Ba việc tôi nghĩ là làm được ngay hôm nay. Một, nếu anh đang nhắm một lô gần các trục kết nối cao tốc (phía Tây Long Thành, vùng giáp Long An, các xã dọc đường ra nút giao QL51), hãy xem lô đó cách lối lên/xuống cao tốc gần nhất bao xa trên bản đồ — gần hành lang không đồng nghĩa với có lối lên. Hai, kiểm tra thửa đất có nằm trong chỉ giới mở rộng đường hay hành lang giao thông không, vì vùng quanh các nút giao hay dính quy hoạch đường. Ba, đừng mua vì một tin hạ tầng; hãy coi tin hạ tầng là một điểm cộng, rồi vẫn soi sổ, soi quy hoạch như bình thường.
Nếu anh muốn, tôi có thể giúp anh tra cứu quy hoạch và đối chiếu sổ của đúng lô anh đang xem quanh khu vực 6 xã Long Thành trước khi anh đặt cọc — đó là việc tôi làm hằng ngày cho khách của mình.
5. Câu hỏi thường gặp
5.1 Vì sao một nút giao lại quan trọng với đất Long Thành?
Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58 km, chạy vòng phía Tây và phía Nam khu vực, mở ra một hành lang mới: xe từ Long An, Tiền Giang và cả miền Tây có thể vòng tránh nội đô TP.HCM để về hướng sân bay Long Thành và Đồng Nai.
5.2 Điều gì về nút giao Tân Hiệp chưa chắc chắn?
Tin tốt không có nghĩa là mọi thứ đã xong. Trước ngày 4/10, lý do nút Tân Hiệp chưa thông được báo chí nêu là lo ngại về độ nghiêng và an toàn của cầu N12 trong phạm vi nút giao.
5.3 Người đang quan tâm đất Long Thành nên làm gì?
Ba việc tôi nghĩ là làm được ngay hôm nay. Hai, kiểm tra thửa đất có nằm trong chỉ giới mở rộng đường hay hành lang giao thông không, vì vùng quanh các nút giao hay dính quy hoạch đường.
