Hạ tầng giao thông là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến giá đất và thực tế sinh hoạt tại Long Thành. Bài này tổng hợp tình trạng thực tế tháng 9/2026 — không phải quy hoạch trên giấy mà là công trình đang thi công hoặc đã thông xe.
1. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đã hoạt động)
Tuyến cao tốc VEC dài 55 km, tốc độ tối đa 100 km/h, đang hoạt động bình thường. Từ TP.HCM ra đến nút giao Long Thành mất khoảng 25–30 phút trong giờ bình thường. Đây là trục kết nối chính giúp Long Thành thu hút lao động và dân cư từ TP.HCM trong những năm gần đây.
2. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (đang thi công, dự kiến thông xe 2025–2026)
Tuyến 76 km này đi qua khu vực phía đông Long Thành (vùng gần sân bay) và kết nối thẳng ra Vũng Tàu mà không cần qua QL51. Dự án chia làm 3 đoạn, đoạn 1 (Biên Hòa–Long Thành) đang thi công giai đoạn hoàn thiện. Khi thông xe, thời gian từ Long Thành ra Vũng Tàu giảm từ khoảng 90 phút xuống còn khoảng 45–50 phút. Tuyến này có nút giao kết nối với đường T1 vào sân bay Long Thành.
3. Cầu Phước Khánh (nối Long Thành với Nhơn Trạch)
Cầu dài 3,4 km bắc qua sông Lòng Tàu, nối đường VĐ3 Nhơn Trạch với Long Thành. Công trình đang giai đoạn thi công phần cầu, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Khi thông xe, khoảng cách từ sân bay Long Thành đến khu vực Nhơn Trạch và cảng Cái Mép rút ngắn đáng kể. Đây là lý do nhiều đất Nhơn Trạch gần cầu Phước Khánh cũng được nhắc đến trong thời gian qua.
4. Đường T1 và T2 vào sân bay Long Thành
Đường T1 dài khoảng 4 km kết nối từ nút giao cao tốc vào cổng sân bay. Đường T2 song song, phục vụ hàng hóa và xe tải. Tính đến tháng 9/2026, cả hai tuyến đã thông xe kỹ thuật và đang hoàn thiện vỉa hè, hạ tầng kỹ thuật hai bên đường. Đây là đường tiếp cận chính cho sân bay khi khai thác thương mại tháng 12/2026.
5. Ý nghĩa với đất Long Thành
Hạ tầng giao thông đồng bộ rút ngắn thời gian tiếp cận và tăng tính kết nối liên vùng. Tuy nhiên, tôi không đưa ra nhận định giá đất sẽ tăng hay giảm vì hạ tầng — yếu tố đó đã được phản ánh một phần vào giá hiện tại. Điều thực tế hơn: hạ tầng tốt giúp đất dễ khai thác hơn (cho thuê, vận hành dịch vụ), và dễ bán hơn khi cần thanh khoản.
6. Điểm cần lưu ý khi mua đất gần tuyến đường quy hoạch
Quy hoạch đường không đồng nghĩa với đường đã xây. Nhiều lô đất tại Long Thành nằm gần "đường quy hoạch" trên bản đồ nhưng tuyến đó chưa có tiến độ thi công cụ thể. Anh cần phân biệt: đường đã có trong kế hoạch sử dụng đất 5 năm (có thể thu hồi sớm) với đường chỉ nằm trong QHSDĐ 10 năm (tiến độ chưa rõ). Tra cứu cụ thể từng tuyến tại Phòng TN&MT.
7. Tuyến đường còn trong quy hoạch, chưa triển khai
Ngoài các công trình đang thi công hoặc đã thông xe, một số tuyến đường khác nằm trong quy hoạch nhưng chưa có tiến độ cụ thể: đường vành đai phía đông Long Thành kết nối các xã Phước Thái và Long Phước, một số tuyến đường nội khu trong các khu quy hoạch đô thị mới xung quanh sân bay. Anh cần phân biệt rõ tuyến nào đã có dự án đầu tư được phê duyệt và tuyến nào chỉ còn trong định hướng quy hoạch — vì đất nằm gần tuyến quy hoạch chưa triển khai vẫn có thể bị thu hồi bất ngờ khi dự án khởi động.
8. Việc cụ thể anh làm được hôm nay
- Kiểm tra lô đất anh quan tâm có nằm gần hành lang các tuyến cao tốc, cầu, đường T1/T2 không — khoảng cách thực tế trên Google Maps kết hợp bản đồ iQH.
- Hỏi UBND xã về kế hoạch sử dụng đất 5 năm 2021–2025 và 2026–2030 để biết tuyến nào trong kế hoạch thu hồi gần.
- Liên hệ Zalo 0931000008 để được tư vấn về ảnh hưởng của hạ tầng đến lô đất cụ thể anh đang cân nhắc.
Thông tin tổng hợp từ các nguồn công khai của Ban Quản lý dự án, UBND tỉnh Đồng Nai và báo cáo tiến độ tháng 9/2026. Tiến độ thực tế có thể thay đổi.
