Câu hỏi tôi nghe nhiều nhất từ người đang sở hữu đất quanh sân bay Long Thành: sân bay này bao giờ thật sự chạy? Tính đến ngày 5/10/2026, câu trả lời có ba mốc cụ thể từ ACV và một ngày khai thác thương mại chính thức: 24/12/2026. Tôi sẽ trình bày những gì đã kiểm chứng được từ nguồn nhà nước và báo chính thống, và nói thẳng những gì tôi chưa có số để khẳng định.
1. Tôi lấy số liệu từ đâu?
Ngày 5/10/2026, Báo Xây Dựng (baoxaydung.vn) đăng bài tổng hợp về kế hoạch vận hành thử của ACV, trích dẫn trực tiếp từ Quyền Tổng giám đốc ACV ông Nguyễn Đức Hùng và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ông Uông Việt Dũng. Tôi đọc thêm bài của Báo Pháp Luật Việt Nam (baophapluat.vn) cùng giai đoạn. Tất cả số liệu dưới đây đều có nguồn cụ thể — tôi không suy diễn thêm.
2. Ba đợt vận hành thử là gì và khi nào?
ACV phối hợp với đơn vị tư vấn sân bay Incheon (Hàn Quốc) xây dựng 55 kịch bản khai thác. Ba đợt thực hiện lần lượt theo thứ tự sau:
| Đợt | Thời gian | Nội dung chính |
|---|---|---|
| Đợt 1 | Tháng 9 – 10/2026 | Chạy thử thiết bị, kiểm tra quy trình với các đơn vị nội bộ; 2 kịch bản đã thực hiện trong tháng 9 |
| Đợt 2 | Tháng 11/2026 | Mở rộng kịch bản, có sự tham gia của hãng hàng không và đối tác bên ngoài |
| Đợt 3 | Tháng 12/2026 | Tổng duyệt cuối trước khai thác thương mại; hệ thống nhiên liệu dự kiến hoàn thành kiểm định tháng 11 |
3. Tiến độ thi công đang ở đâu?
Tính đến đầu tháng 10/2026, tổng giá trị sản lượng thực hiện đạt 85,55% giá trị hợp đồng. Kết cấu nhà ga đã hoàn thành 100%; phần đang tiếp tục là lắp đặt quầy check-in, băng chuyền hành lý tự động, thang cuốn, cầu ống lồng (jet bridge), và hệ thống X-quang an ninh. Hệ thống cung cấp nhiên liệu dự kiến hoàn thành kiểm định vào tháng 11. Giấy phép khai thác sân bay và chương trình an ninh hàng không dự kiến được phê duyệt trong tháng 10 – 11/2026.
4. Giai đoạn đầu khai thác trông như thế nào?
Từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027 (giai đoạn 1), sân bay Long Thành dự kiến khai thác khoảng 20–30 chuyến mỗi ngày, phục vụ các đường bay nội địa và quốc tế ngắn. Tổng hành khách dự kiến 2,5 triệu trong giai đoạn này. Con số 366 chuyến bay mỗi tuần đã đề cập trước đây là mức mục tiêu của giai đoạn này — không phải ngày đầu tiên. Giai đoạn 2 (tháng 4 – 10/2027) mở thêm đường bay châu Âu, Mỹ, đạt 50% công suất thiết kế. Giai đoạn 3 (sau tháng 10/2027) khai thác 100% công suất.
5. Điều tôi chưa có số để nói
Danh sách hãng hàng không sẽ khai thác từ ngày 24/12 vẫn chưa được công bố chính thức tính đến 6/10/2026. Giá vé chặng đầu tiên chưa có. Tôi cũng chưa thấy thông tin về số slot giờ cất/hạ cánh đã được phân bổ cho từng hãng. Những con số này có khả năng xuất hiện trong vòng 4–6 tuần tới khi ACV hoàn tất đợt vận hành thử thứ hai vào tháng 11.
6. Người sở hữu đất quanh sân bay cần theo dõi gì?
- Giấy phép khai thác sân bay — khi cấp, đây là tín hiệu pháp lý chính thức rằng sân bay đủ điều kiện hoạt động. Dự kiến tháng 10–11/2026.
- Thông báo mở slot và danh sách hãng hàng không — xác định nhóm hành khách thực tế sẽ dùng sân bay này trong năm đầu.
- Tiến độ đường 25C và các tuyến kết nối khác — 6 dự án đường đồng bộ với sân bay (25B, 25C, ĐT769, ĐT769E, ĐT770B, ĐT773) quyết định ai tiếp cận được sân bay dễ và ai khó.
- Nhắn Zalo 0931000008 nếu anh muốn kiểm tra pháp lý, quy hoạch hoặc giá trung vị đất trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của sân bay.
Số liệu trong bài lấy từ Báo Xây Dựng (baoxaydung.vn, 5/10/2026) và Báo Pháp Luật Việt Nam (baophapluat.vn). Tham khảo nguồn chính thức trước khi ra quyết định đầu tư.
