ĐÔ THỊ SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH

Giới thiệu

TỔNG QUAN VỀ LONG THÀNH

Huyện Long Thành, nằm ở phía Tây Nam tỉnh Đồng Nai, là một trong những địa phương có vị trí chiến lược quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Với diện tích 431,01 km² và dân số 246.051 người (tính đến ngày 1/4/2019), huyện Long Thành không chỉ nổi bật với tiềm năng phát triển kinh tế mà còn là nơi đang triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành – một trong những dự án hạ tầng quan trọng của quốc gia.

Địa lý và Vị trí

Huyện Long Thành tọa lạc tại trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tiếp giáp với nhiều địa phương quan trọng:

Phía Bắc giáp thành phố Biên Hòa và huyện Trảng Bom.
Phía Đông giáp huyện Thống Nhất và huyện Cẩm Mỹ.
Phía Nam giáp huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Phía Tây giáp huyện Nhơn Trạch và Thành phố Hồ Chí Minh.

Với vị trí này, Long Thành cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 60 km, Biên Hòa 33 km, Vũng Tàu 60 km và Bình Dương khoảng 40 km, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối và phát triển kinh tế vùng.

Lịch sử hình thành và phát triển

Theo Đại Nam nhất thống chí, vào năm 1698, chúa Nguyễn Phúc Chu cử Nguyễn Hữu Cảnh vào kinh lược phương Nam, thành lập phủ Gia Định, trong đó huyện Long Thành là một phần của huyện Phước Long.

Năm 1808, Long Thành được nâng lên thành huyện thuộc phủ Phước Long, trấn Biên.
Năm 1837, huyện Long Thành thuộc phủ Phước Tuy, tỉnh Biên Hòa.
Trong thời kỳ Pháp thuộc, huyện Long Thành trải qua nhiều thay đổi về hành chính, bao gồm việc giải thể và sáp nhập các tổng, làng.
Sau năm 1975, huyện Long Thành tiếp tục có những điều chỉnh về địa giới hành chính.
Ngày 23/6/1994, Chính phủ ra Nghị định số 51/NĐ-CP chia huyện Long Thành thành hai huyện: Long Thành và Nhơn Trạch.

Hiện nay, huyện Long Thành gồm 1 thị trấn và 13 xã: Tam An, An Phước, Long Đức, Lộc An, Bình Sơn, Bình An, Cẩm Đường, Long An, Long Phước, Phước Thái, Phước Bình, Bàu Cạn và Tân Hiệp .

Đơn vị Hành chính Long Thành

Huyện Long Thành hiện có 14 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm:

1 thị trấn: Long Thành.
13 xã: Tam An, An Phước, Long Đức, Lộc An, Bình Sơn, Bình An, Cẩm Đường, Long An, Long Phước, Phước Thái, Phước Bình, Bàu Cạn và Tân Hiệp.

Các đơn vị hành chính này được tổ chức và quản lý nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và phục vụ người dân trên địa bàn huyện.

Đơn vị hành chính các xã của Huyện Long Thành sau khi sáp nhập bắt đầu từ năm 2025

Thành lập xã Phước Thái sau khi sáp nhập 3 xã gồm: Tân Hiệp, Phước Bình và Phước Thái. Trụ sở hành chính dự kiến tại UBND xã Phước Thái.
Thành lập xã Long Phước sau khi sáp nhập 2 xã Long Phước và Bàu Cạn. Trụ sở hành chính dự kiến tại UBND xã Long Phước.
Thành lập xã Bình An sau khi sáp nhập 2 xã Bình An và Long Đức. Trụ sở hành chính dự kiến tại UBND xã Long Đức.
Thành lập xã Long Thành sau khi sáp nhập 4 xã, thị trấn gồm: Long An, Lộc An, Bình Sơn và thị trấn Long Thành. Trụ sở hành chính dự kiến tại UBND huyện Long Thành.
Thành lập xã An Phước sau khi sáp nhập xã Tam An và An Phước. Trụ sở hành chính dự kiến tại UBND xã An Phước.

Hạ tầng giao thông và đô thị hóa – Nền tảng của phát triển bền vững

Một trong những lợi thế lớn nhất của Long Thành chính là hạ tầng giao thông chiến lược. Hầu hết các công trình lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam như đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, Vành đai 3, Vành đai 4, đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu... đều đi qua hoặc tiếp giáp huyện.

Với lợi thế này, Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ nâng cấp đô thị, phấn đấu đến năm 2025 trở thành thị xã đô thị loại IV. Trọng tâm là đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, giao thông kết nối, chỉnh trang đô thị thông minh. Đây cũng là cơ sở thu hút đầu tư vào các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, y tế, giáo dục… từ đó tạo động lực chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng đô thị hiện đại.

Phối cảnh sân bay QT Long Thành

Huyện Long Thành có hệ thống giao thông phát triển, bao gồm:

Đường bộ: Các tuyến cao tốc như TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành; Quốc lộ 51; các tuyến đường tỉnh như ĐT 769, ĐT 319, ĐT 25B, ĐT 25C.
Đường sắt: Tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn huyện.
Đường thủy: Sông Đồng Nai và sông Thị Vải tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải thủy.
Hàng không: Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được triển khai, với quy mô 5.000 ha, công suất dự kiến 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm .

Kinh tế - Xã hội

Dịch vụ – Mảng phát triển chiến lược trong nền kinh tế hiện đại

Dịch vụ đang là lĩnh vực được huyện Long Thành đặc biệt chú trọng phát triển. Trên địa bàn hiện có chi nhánh của 20 ngân hàng thương mại, 2 quỹ tín dụng nhân dân. Huyện đang hướng đến việc:

Tăng cường năng lực cung ứng các dịch vụ tài chính – ngân hàng an toàn, hiệu quả, có khả năng huy động tốt các nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển.
Thu hút dịch vụ thanh toán quốc tế, dịch vụ tín dụng cho các doanh nghiệp FDI tại các khu công nghiệp.
Tạo điều kiện phát triển thị trường bất động sản vận hành theo cơ chế thị trường, hỗ trợ nguồn vốn cho sản xuất kinh doanh.
Phát triển mạnh mảng dịch vụ cho thuê văn phòng, khách sạn, nhà hàng, logistics… tận dụng vị trí chiến lược gần sân bay quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông kết nối liên vùng.
Đẩy mạnh bảo hiểm nhân thọ, phi nhân thọ; hoàn thiện pháp lý để bảo vệ quyền lợi tổ chức, cá nhân tham gia dịch vụ tài chính.

Công nghiệp sạch và công nghiệp phụ trợ – Động lực tăng trưởng mới

Long Thành hiện có 3 cụm công nghiệp đang hoạt động với tổng diện tích hơn 201 ha, là điểm đến của nhiều dự án đầu tư vào các ngành công nghiệp sạch, công nghiệp phụ trợ có giá trị gia tăng cao. Địa phương định hướng phát triển công nghiệp gắn liền với vùng nguyên liệu nông nghiệp nhằm thúc đẩy ngành chế biến, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu nguyên liệu.

Trong 2,5 năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng bình quân ngành công nghiệp – xây dựng đạt 23,42%/năm. Đây là minh chứng rõ ràng cho tiềm năng và sức hút của Long Thành trong mắt các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Tỉnh và huyện đang đẩy mạnh quy hoạch phát triển các khu công nghiệp quy mô lớn, chuẩn bị sẵn quỹ đất và hạ tầng kỹ thuật để đón đầu làn sóng dịch chuyển vốn đầu tư, đặc biệt là doanh nghiệp FDI

Trên địa bàn huyện có 7 khu công nghiệp được Chính phủ phê duyệt, bao gồm:

KCN An Phước (201 ha).
KCN Gò Dầu (210 ha).
KCN Long Đức (580 ha).
KCN Long Thành (488 ha).
KCN Lộc An – Bình Sơn (498 ha).
KCN Phước Bình (640 ha, đang xây dựng).
KCN công nghệ cao Amata Long Thành (410 ha, đang xây dựng)

Ngoài ra, còn có 4 cụm công nghiệp với tổng số 225 doanh nghiệp, trong đó 191 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

Nông nghiệp công nghệ cao – Nâng cao giá trị sản xuất, bảo đảm an sinh

Mặc dù công nghiệp và dịch vụ phát triển mạnh, nhưng nông nghiệp vẫn giữ vai trò quan trọng, nhất là trong việc ổn định sinh kế và bảo vệ môi trường. Long Thành xác định nông nghiệp công nghệ cao là hướng đi chiến lược, đặc biệt ở các vùng quy hoạch phát triển đô thị như Bình Sơn, Phước Thái, An Phước.

Huyện đã tích cực khuyến khích doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ dân liên kết sản xuất, xây dựng mô hình “cánh đồng lớn”, áp dụng quy trình sản xuất theo tiêu chuẩn VietGAP, hữu cơ... Qua đó, giá trị sản xuất nông – lâm – thủy sản tăng trưởng trung bình 4,25%/năm. Tính đến nay, 11/13 xã đã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao, góp phần nâng thu nhập bình quân đầu người lên 76,2 triệu đồng (2022).

Long Thành cũng đang tập trung đầu tư các mô hình cây trồng, vật nuôi chủ lực phù hợp với địa phương, hoàn thiện kết nối hạ tầng kỹ thuật nông thôn, đào tạo nghề cho lao động bị thu hồi đất, tạo nguồn lực phục vụ chính các dự án trọng điểm như sân bay quốc tế.

Thương mại - Dịch vụ

Thị trấn Long Thành được định hướng quy hoạch lên đô thị loại 4, đến năm 2030 sẽ là đô thị loại 3. Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với tỉnh Đồng Nai xem xét quy hoạch vùng đô thị xung quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển thương mại và dịch vụ.

Di sản văn hóa

Huyện Long Thành hiện có 4 di tích lịch sử - văn hóa được công nhận xếp hạng, trong đó có 1 di tích cấp quốc gia và 3 di tích cấp tỉnh. Ngoài ra, địa phương còn có 181 di tích phổ thông có giá trị về kiến trúc nghệ thuật và tín ngưỡng dân gian, cần được bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa - lịch sử.

Văn miếu Trấn Biên – Biểu tượng Nho học phương Nam

Vị trí: Xã Bình An, huyện Long Thành
Xếp hạng: Di tích lịch sử – văn hóa cấp quốc gia (năm 1988)

Đình Phước Hải – Nơi lưu giữ hồn làng Việt ở Nam Bộ

Vị trí: Ấp Phước Hải, xã Phước Thái, huyện Long Thành
Xếp hạng: Di tích lịch sử – văn hóa cấp tỉnh (năm 2005)

Miếu Ông Đá – Biểu tượng tín ngưỡng dân gian vùng đất phương Nam

Vị trí: Xã Long An, huyện Long Thành
Xếp hạng: Di tích lịch sử – văn hóa cấp tỉnh (năm 2012)

Đền thờ Liệt sĩ Long Thành – Nơi tri ân những người con đất Việt

Vị trí: Trung tâm thị trấn Long Thành
Xếp hạng: Di tích lịch sử – văn hóa cấp tỉnh (năm 2008)

Đô thị Long Thành sở hữu nhiều lợi thế về vị trí địa lý, giao thông và kinh tế. Sân bay quốc tế Long Thành, khi hoàn thành, sẽ là động lực chính thúc đẩy sự phát triển của khu vực này. Được định hướng trở thành một trung tâm kinh tế mới của vùng Đông Nam Bộ, Long Thành hứa hẹn mang lại nhiều cơ hội đầu tư, kinh doanh và tạo ra hàng ngàn việc làm cho người dân địa phương.

Quy hoạch vùng huyện Long Thành có 5 phân vùng phát triển

Cụ thể 5 phân vùng phát triển vùng huyện Long Thành bao gồm:

Vùng đô thị - công nghiệp phía Bắc Cảng hàng không quốc tế Long Thành (bao gồm các xã An Phước, Long Đức, Lộc An);
Vùng đô thị hỗn hợp - sinh thái nông nghiệp phía Nam Cảng hàng không quốc tế Long Thành (bao gồm các xã Phước Bình, Tân Hiệp và một phần xã Bàu Cạn);
Vùng lâm nghiệp - du lịch sinh thái phía Đông Bắc (bao gồm các xã Bình An, Cẩm Đường và phần còn lại xã Bình Sơn);
Vùng sinh thái nông nghiệp công nghệ cao - đô thị xanh - thông minh phía Tây (bao gồm các xã Long Phước và Long An);
Vùng khu vực chức năng đặc thù sân bay Long Thành (xã Bình Sơn).

Cũng theo đồ án trên, định hướng phát triển không gian, vùng huyện Long Thành bao gồm 3 khu vực đô thị gồm: đô thị Long Thành (đô thị đa chức năng); đô thị Bình Sơn (đô thị gắn với Sân bay Long Thành) và đô thị Phước Thái (đô thị cảng).

Các khu vực phát triển chính:

Khu đô thị trung tâm:
- Khu dân cư: Các khu dân cư mới được quy hoạch với hạ tầng hiện đại, tiện ích đầy đủ, đáp ứng nhu cầu sống cao cấp của cư dân.
- Khu thương mại và dịch vụ: Các trung tâm mua sắm, siêu thị, nhà hàng và khách sạn được phát triển nhằm phục vụ nhu cầu tiêu dùng và du lịch của người dân và du khách.
Khu công nghiệp và logistics:
- Khu công nghiệp: Các khu công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch sẽ được phát triển, thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
- Trung tâm logistics: Các trung tâm logistics hiện đại sẽ hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, tối ưu hóa quá trình vận chuyển và lưu trữ.
Khu giáo dục và y tế:
- Giáo dục: Các trường học, trung tâm đào tạo nghề chất lượng cao sẽ được xây dựng để nâng cao trình độ học vấn và kỹ năng lao động cho người dân.
- Y tế: Các bệnh viện, phòng khám hiện đại sẽ được phát triển, đảm bảo chăm sóc sức khỏe toàn diện cho cộng đồng.
Khu du lịch và giải trí:
- Khu du lịch: Các điểm du lịch sinh thái, công viên giải trí sẽ được phát triển, tạo ra điểm đến hấp dẫn cho du khách trong và ngoài nước.
- Khu vui chơi giải trí: Các khu vui chơi, công viên nước, khu thể thao sẽ mang đến nhiều hoạt động giải trí phong phú cho cư dân và du khách.

Long Thành hưởng lợi từ phát triển hạ tầng giao thông

Phát triển hạ tầng giao thông không chỉ là yếu tố then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Long Thành, mà còn là chìa khóa để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm đô thị – công nghiệp – dịch vụ hiện đại trong tương lai gần. Dưới đây là các lợi ích chính:

1. Tăng cường kết nối vùng và liên kết kinh tế liên tỉnh

Long Thành là điểm giao thoa giữa TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương – bốn địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc đầu tư vào các tuyến hạ tầng giao thông trọng điểm như:

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đang mở rộng lên 8 làn)
Cao tốc Bến Lức – Long Thành
Đường Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM
Quốc lộ 51, tuyến tránh Quốc lộ 51
Tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu
Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Giúp Long Thành tăng cường kết nối nhanh chóng với các khu đô thị, cảng biển, sân bay, khu công nghiệp trọng điểm. Qua đó hình thành các chuỗi cung ứng sản xuất – logistics – thương mại liên vùng, tạo ra sức mạnh cộng hưởng về kinh tế.

2. Phát triển kinh tế và thu hút đầu tư mạnh mẽ

Hạ tầng giao thông hoàn chỉnh là điều kiện tiên quyết để:

Thu hút đầu tư FDI và DDI: Các doanh nghiệp ưu tiên chọn địa điểm có khả năng vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa thuận tiện. Hạ tầng tốt giúp Long Thành trở thành lựa chọn ưu tiên cho các nhà máy, trung tâm logistics, kho vận.
Tăng giá trị bất động sản: Đất đai dọc các trục giao thông lớn có giá trị tăng mạnh. Đây là cơ hội lớn cho phát triển đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại và dịch vụ.
Thúc đẩy phát triển các ngành dịch vụ – thương mại: Giao thông tốt giúp kích thích tiêu dùng, mở rộng thị trường bán lẻ, lưu trú, nhà hàng, du lịch…

3. Hình thành trung tâm logistics, kho vận hiện đại quanh sân bay quốc tế Long Thành

Việc xây dựng và sớm đưa vào hoạt động Sân bay quốc tế Long Thành – công trình hạ tầng giao thông hàng không lớn nhất cả nước – chính là động lực phát triển toàn khu vực. Khi các tuyến đường kết nối sân bay như:

Đường tỉnh 769 mở rộng
Tuyến số 1, số 2 kết nối trực tiếp các khu logistics
Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết (liên kết tuyến ven biển)

Hoàn thiện, Long Thành sẽ trở thành trung tâm logistics hàng không và trung chuyển quốc tế, tạo hàng chục nghìn việc làm và thu hút hàng loạt doanh nghiệp logistics, vận tải, thương mại điện tử quy mô lớn.

4. Đẩy nhanh quá trình đô thị hóa và nâng cấp hành chính

Hạ tầng giao thông phát triển giúp:

Kéo giãn đô thị hóa từ TP.HCM về Long Thành, giúp giảm áp lực dân cư và hạ tầng nội đô.
Thúc đẩy quy hoạch các khu đô thị mới, đô thị vệ tinh với đầy đủ chức năng: hành chính, thương mại, y tế, giáo dục.
Tạo cơ sở để nâng cấp Long Thành thành thị xã, tiến tới thành phố trực thuộc tỉnh trong tương lai gần.
Cải thiện môi trường sống, rút ngắn thời gian di chuyển, tăng chất lượng dịch vụ công và dân sinh.

5. Giảm chi phí logistics, tăng hiệu quả chuỗi cung ứng

Đối với doanh nghiệp sản xuất – xuất nhập khẩu, chi phí logistics có thể chiếm tới 20 – 30% giá thành sản phẩm. Việc phát triển hệ thống giao thông giúp:

Rút ngắn thời gian vận chuyển đến cảng Cái Mép – Thị Vải, cảng Cát Lái.
Giảm tắc nghẽn, hư hao, rủi ro vận tải.
Tăng hiệu suất vận hành và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước lẫn quốc tế.

6. Tạo việc làm và chuyển dịch cơ cấu lao động

Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn như cao tốc, sân bay, đường sắt, cầu đường… kéo theo nhu cầu lớn về lao động kỹ thuật, xây dựng, vận tải, dịch vụ. Điều này giúp:

Tạo việc làm tại chỗ cho lao động địa phương, đặc biệt là người bị thu hồi đất nông nghiệp.
Chuyển dịch cơ cấu lao động từ nông nghiệp sang công nghiệp – dịch vụ, đúng định hướng phát triển bền vững.
Tăng thu nhập, cải thiện đời sống và chất lượng dân sinh.

7. Thúc đẩy phát triển du lịch và dịch vụ phụ trợ

Nhờ hạ tầng tốt, Long Thành có thể:

Kết nối nhanh với các trung tâm du lịch như TP.HCM, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đà Lạt, Phan Thiết...
Phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng ven sông, khu di tích lịch sử, vườn trái cây sinh thái.
Kết hợp sân bay và hệ thống đường bộ để trở thành điểm trung chuyển khách du lịch quốc tế đến các vùng khác.

Việc đẩy mạnh đầu tư và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông là một bước đi chiến lược, mang lại lợi ích toàn diện và lâu dài cho huyện Long Thành. Không chỉ tạo cú hích cho phát triển kinh tế – xã hội, hạ tầng giao thông còn giúp Long Thành trở thành “cực tăng trưởng mới” của vùng Đông Nam Bộ, sẵn sàng đón đầu làn sóng đầu tư, đô thị hóa và hội nhập quốc tế trong kỷ nguyên hậu sân bay quốc tế Long Thành.

Đô thị Long Thành, với tiềm năng và quy hoạch hiện đại, đang trên đà trở thành một trung tâm kinh tế, văn hóa và dịch vụ mới của vùng Đông Nam Bộ. Sự phát triển của khu vực này không chỉ mang lại lợi ích to lớn cho người dân địa phương mà còn đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.