Tắc nghẽn tại nút giao Quốc lộ 51 - đường Phước Bình thuộc xã Phước Thái, TP Đồng Nai từ lâu là điểm nghẽn mà người đi từ TP.HCM vào Long Thành đều biết. Ngày 25/9/2026, HĐND thành phố Đồng Nai họp kỳ chuyên đề lần thứ 6 và thông qua nghị quyết: giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án cầu vượt 4 làn xe tại nút giao này — TP.HCM đài thọ toàn bộ chi phí kể cả phần công trình nằm trên đất Đồng Nai.
1. Cầu vượt QL51 ở vị trí nào và quy mô như thế nào?
Cầu vượt xây tại nút giao Quốc lộ 51 với đường Phước Bình, đúng điểm ranh giới giữa TP.HCM và TP Đồng Nai. Điểm đầu tại xã Phước Thái, TP Đồng Nai; điểm cuối tại phường Phú Mỹ, TP.HCM. Chiều dài toàn tuyến khoảng 828 m, rộng 18,5 m, 4 làn xe, thiết kế tuổi thọ 100 năm. Dự án cũng mở rộng thêm khoảng 1,5 m mỗi bên tại đoạn giao cắt. Toàn bộ ngân sách do TP.HCM bố trí, kể cả phần nằm trong địa giới Đồng Nai — đây là điểm không thường thấy trong các dự án liên tỉnh.
2. Tại sao TP.HCM chịu trả tiền xây cầu trên đất Đồng Nai?
Nút giao Phước Bình nằm giữa hai địa phương nhưng luồng phương tiện chủ yếu là xe từ TP.HCM đi Vũng Tàu, Đồng Nai, và ngược lại. Tắc nghẽn tại đây ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông nội đô TP.HCM nhiều hơn. Mô hình một tỉnh bỏ tiền xây công trình trên đất tỉnh khác đã được áp dụng ở một số dự án hạ tầng liên tỉnh khu vực phía Nam — đây là thoả thuận song phương để đẩy nhanh tiến độ, tránh kéo dài thủ tục phân bổ ngân sách chung. HĐND Đồng Nai đã đồng ý toàn bộ, bao gồm thu xếp mặt bằng phần trên địa bàn mình. TP.HCM cũng đang nghiên cứu thêm hai cầu vượt thép tương tự với vốn khoảng 430 tỷ đồng mỗi công trình.
3. Cầu vượt QL51 quan trọng như thế nào với người có đất ở xã Phước Thái?
Quốc lộ 51 là trục đường chính nối Long Thành với TP.HCM từ phía Đông Nam và với Vũng Tàu từ phía Đông. Xã Phước Thái nằm ngay trên trục này và là cửa ngõ vào trung tâm Long Thành khi đến từ hướng Nhơn Trạch hoặc Phú Mỹ. Nút giao Phước Bình - QL51 hiện thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm và cuối tuần vì phương tiện tập trung từ nhiều hướng. Khi cầu vượt hoàn thành, phương tiện từ TP.HCM vào Long Thành sẽ không còn dừng đèn tín hiệu ở nút này — thời gian di chuyển thực tế giảm, đặc biệt với xe tải và khách đến sân bay Long Thành theo hướng Nhơn Trạch - Phước Thái. Tôi muốn nói thẳng: dự án hiện mới ở bước thống nhất chủ trương — chưa có quyết định phê duyệt đầu tư, chưa có thiết kế kỹ thuật, chưa rõ thời gian khởi công. Khoảng cách từ nghị quyết HĐND đến động thổ thường từ 1 đến vài năm.
4. Anh cần làm gì tiếp theo nếu đang xem đất Phước Thái?
- Xác định xem lô đất có nằm trong hành lang bảo vệ công trình giao thông hay không — cầu vượt dài 828 m trên QL51 sẽ có hành lang hai bên theo quy chuẩn đường bộ. Kiểm tra bằng cách tra quy hoạch tại phòng tài nguyên và môi trường TP Đồng Nai hoặc nhắn Zalo 0931000008 để tôi hỗ trợ tra cứu.
- Theo dõi quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư chính thức từ UBND TP.HCM — thường ban hành sau nghị quyết HĐND vài tháng và sẽ xác định phạm vi giải phóng mặt bằng cụ thể.
- Nếu anh đang cân nhắc mua đất mặt tiền QL51 đoạn qua Phước Thái, đây là thông tin cần biết trước khi quyết định — nhắn Zalo 0931000008 để tôi gửi sơ đồ quy hoạch khu vực và tư vấn thêm.
Nguồn: Tuổi Trẻ ngày 25/9/2026 (Đồng Nai thống nhất việc giao TP.HCM làm dự án cầu vượt 4 làn xe trên QL51), Dân Trí ngày 25/9/2026 (Xây cầu vượt quốc lộ 51 đoạn giáp ranh TP.HCM - Đồng Nai), Báo Đồng Nai điện tử (HĐND TP Đồng Nai thống nhất chủ trương). Thông tin phản ánh nghị quyết ngày 25/9/2026, không phải quyết định đầu tư chính thức.
