Anh hỏi cao tốc Bến Lức - Long Thành bao giờ thông xe toàn tuyến — câu trả lời hôm nay đã rõ hơn bao giờ hết. Sáng 25/9/2026, đơn vị thi công huy động đoàn xe tải hạng nặng lên cầu Phước Khánh để thử tải kết cấu. Đây là bước kiểm nghiệm kỹ thuật cuối cùng trước khi tuyến đường 57,8 km nối miền Tây với sân bay Long Thành chính thức thông suốt từ đầu đến cuối.
1. Thử tải là bước gì và diễn ra như thế nào?
Thử tải là quy trình bắt buộc trước khi đưa công trình cầu vào khai thác. Đơn vị thi công huy động xe tải nặng đặt lên cầu theo nhiều sơ đồ tải, lắp cảm biến đo chuyển vị và biến dạng kết cấu, đối chiếu với tính toán thiết kế. Ngày 25/9, trên cầu Phước Khánh có 12-16 xe ben 25 tấn tại phần đường dẫn và 16-24 xe ben 25 tấn tại phần cầu chính — tổng tải trọng từ 300 đến 600 tấn. Chương trình thử tải kéo dài đến hết ngày 29/9/2026. Nếu kết quả đạt yêu cầu, tuyến cao tốc dự kiến thông xe toàn tuyến vào ngày 30/9/2026.
2. Cầu Phước Khánh nằm ở đâu và có đặc điểm kỹ thuật gì?
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Long Tàu tại ranh giới huyện Bình Chánh (TP.HCM) và tỉnh Đồng Nai, dài 3,1 km, 4 làn xe, vốn đầu tư khoảng 4.800 tỷ đồng. Điểm kỹ thuật đáng chú ý nhất là tĩnh không 55 m — cao nhất Việt Nam hiện nay, đủ cho tàu biển cỡ lớn qua lại sông Long Tàu. Đây là cây cầu phức tạp nhất trên toàn tuyến và là mắt xích cuối cùng còn chưa thông. Gói thầu nút giao Quốc lộ 51 cũng đang hoàn thiện những hạng mục cuối, dự kiến nghiệm thu trong cùng đợt.
3. Khi nào cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe toàn tuyến?
Mục tiêu là 30/9/2026 — ngay sau khi thử tải hoàn thành vào 29/9. Đây là mốc mà toàn tuyến 57,8 km (Tây Ninh 2,7 km + TP.HCM 26,4 km + Đồng Nai 28,7 km) mới được khai thác liên tục. Hiện khoảng 30 km đã khai thác tạm từ đầu năm 2025 kèm thu phí, nhưng 25 km còn lại chưa mở do thiếu kết nối — trong đó cầu Phước Khánh là lý do chính. Dự án khởi công từ năm 2014, tổng vốn đầu tư gần 29.600 tỷ đồng từ vốn vay ADB, JICA và ngân sách đối ứng. Tôi cần nói thẳng: 30/9 là mục tiêu phấn đấu, không phải quyết định chính thức. Nếu thử tải phát sinh kết quả ngoài ngưỡng thiết kế, tiến độ có thể dời sang tháng 10.
4. Tuyến đường này thay đổi gì cho người sở hữu đất ở Long Thành?
Cao tốc Bến Lức - Long Thành tạo ra hành lang Tây - Đông thứ hai, độc lập với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hai tuyến giao nhau tại khu vực Long Thành, tạo thành nút kép phục vụ sân bay từ cả hai hướng. Theo số liệu từ đơn vị đầu tư VEC, thời gian di chuyển từ điểm kết nối phía miền Tây đến sân bay Long Thành giảm từ khoảng 2 tiếng xuống còn 40-45 phút, giúp khoảng 18 triệu dân đồng bằng sông Cửu Long tiếp cận sân bay thuận tiện hơn. Với người đang sở hữu hoặc cân nhắc mua đất ở các xã tiếp giáp khu vực nút giao — Long Phước, Phước Thái, Bàu Cạn — thông tin này có hai ý nghĩa thực tế: áp lực giao thông trên Quốc lộ 51 giảm khi hàng hóa từ miền Tây chuyển sang cao tốc mới; và vùng đất nằm giữa hai tuyến cao tốc giao nhau thường có giá trị logistics và dịch vụ hỗ trợ sân bay cao hơn vùng chỉ tiếp cận một tuyến.
5. Anh cần theo dõi điều gì tiếp theo?
- Kiểm tra kết quả thử tải chính thức từ Ban QLDA Mỹ Thuận hoặc VEC vào sau ngày 29/9/2026 — đây mới là cơ sở xác nhận ngày thông xe.
- Tra lại vị trí lô đất đang xem so với nút giao cuối tuyến tại Long Thành — nút giao này cách trung tâm Long Thành khoảng 8 km theo Quốc lộ 51.
- Muốn tư vấn vị trí đất so với hạ tầng giao thông tại Long Thành, nhắn Zalo 0931000008 — tôi gửi bản đồ kết nối các tuyến đường trong vùng và tra quy hoạch lô anh đang xem.
Nguồn: Báo Dân Trí ngày 25/9/2026 (thử tải cầu Phước Khánh trước ngày thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành), VnExpress (diện mạo cầu giúp cao tốc nối miền Tây với sân bay Long Thành). Tổng hợp từ nguồn công khai — không phải cam kết tiến độ chính thức từ cơ quan nhà nước.
