Anh hỏi sân bay Long Thành khai thác bao giờ thì đất anh mới "lên". Đây là câu hỏi đúng — nhưng câu trả lời cần nhìn vào cả ba giai đoạn, không chỉ giai đoạn 1. Bởi vì đất anh muốn mua hôm nay và giai đoạn sân bay ảnh hưởng đến nó không nhất thiết là cùng giai đoạn 1.
1. Tôi lấy thông tin từ đâu
Thông tin 3 giai đoạn sân bay Long Thành lấy từ Nghị quyết 94/2015/QH13 của Quốc hội, Quyết định 236/QĐ-TTg 2015 phê duyệt quy hoạch tổng thể, và các báo cáo cập nhật của ACV (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam). Số liệu công suất là mục tiêu quy hoạch — không phải kết quả đã đạt được.
2. Lộ trình 3 giai đoạn khai thác
Quy hoạch tổng thể sân bay Long Thành chia làm 3 giai đoạn chính, với tổng diện tích 5.000 ha:
| Giai đoạn | Công suất hành khách | Hàng hóa | Hạng mục chính | Mốc kế hoạch |
|---|---|---|---|---|
| Giai đoạn 1 | 25 triệu hành khách/năm | 1,2 triệu tấn/năm | 1 đường cất hạ cánh, nhà ga T1 | Hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn đầu 2026 |
| Giai đoạn 2 | 50 triệu hành khách/năm | 1,5 triệu tấn/năm | Thêm 1 đường cất hạ cánh, nhà ga T2 | Tuỳ nhu cầu thực tế, ước sau giai đoạn 1 khoảng 10–15 năm |
| Giai đoạn 3 | 100 triệu hành khách/năm | 5 triệu tấn/năm | Hoàn thiện toàn bộ quy hoạch 5.000 ha | Dài hạn, không có mốc cụ thể |
3. Giai đoạn 1 tác động thế nào đến 6 xã Long Thành
Giai đoạn 1 là giai đoạn đang xây dựng và vừa bắt đầu thử nghiệm các hệ thống trong năm 2026. Diện tích sử dụng cho giai đoạn 1 tập trung chủ yếu ở xã Lộc An và Bình Sơn — đây là lý do phần lớn đất trong hai xã đã được thu hồi, bồi thường và tái định cư từ giai đoạn 2020–2024.
Với 4 xã còn lại (Long Phước, Long An, Phước Bình, Phước Thái), giai đoạn 1 tác động chính thông qua nhu cầu lao động và dịch vụ. Khi sân bay đi vào khai thác, các khu công nghiệp và dịch vụ logistic xung quanh cần lao động — tạo ra nhu cầu nhà ở và đất ở trong vùng.
4. Điều tôi cần nói thẳng về thời gian biểu
Mốc "hoàn thành giai đoạn 1 năm 2026" là mục tiêu điều chỉnh nhiều lần so với kế hoạch ban đầu (năm 2025). Đến tháng 9/2026, sân bay đang trong giai đoạn thử nghiệm kỹ thuật — chưa có chuyến bay thương mại. Tôi không có thông tin chính thức về ngày khai thác thương mại chính thức tính đến thời điểm viết bài này.
Mốc thời gian giai đoạn 2 và 3 không có quyết định cụ thể trong văn bản công khai. Bất kỳ ai nói với anh "sân bay giai đoạn 2 sẽ xong năm X" mà không dẫn quyết định của Chính phủ là đang ước đoán. Tôi không ước đoán thay anh vì điều đó ảnh hưởng đến quyết định tài chính.
Giai đoạn 1 đang diễn ra là điều quan sát được. Hai giai đoạn sau là kế hoạch dài hạn — giá trị của đất anh không phụ thuộc vào tốc độ mở rộng giai đoạn 2 hay 3, mà phụ thuộc vào pháp lý sổ đỏ, quy hoạch SDĐ từng lô, và thanh khoản thực tế của khu vực.
5. điều anh nên làm hôm nay
- Xác nhận lô đất nằm ngoài quy hoạch mở rộng sân bay: Ranh giới 5.000 ha quy hoạch dài hạn lớn hơn nhiều so với 1.164 ha đã thu hồi giai đoạn 1. Một số lô quanh Lộc An, Bình Sơn vẫn còn trong vùng quy hoạch mở rộng. Nhắn Zalo 0931000008, tôi tra cụ thể.
- Tra bản đồ quy hoạch SDĐ xã đến năm 2030: Giai đoạn sân bay xây dựng thường kéo theo điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất xã. Bản đồ này quan trọng hơn mốc thời gian sân bay với người mua đất để ở.
- Không bị áp lực mua vì "sân bay sắp khai thác": Thông tin sân bay sắp khai thác đã có trong giá rao từ 2–3 năm trước. Giá rao hiện tại ở 6 xã đã phản ánh kỳ vọng này. Mua hôm nay không có nghĩa là mua trước thông tin.
